青岛港开启国际原油“直销”模式

时间:2019-07-04 12:52:00          访问次数:0

  巴西国油公司保税现货原油库正式启用——

 

    6月26日,随着13万吨巴西卢拉卸入青岛港董家口保税油罐,青岛港与巴西国家石油公司合作的保税现货原油库正式启用,由此开启生产商现货交易“直销”模式。这也意味着青岛港向提速建设全球原油贸易集散、分拨中心迈出实质性一步,由目的地港向枢纽港、由物流港向贸易港转变。

 

    开启“淘宝”模式

 

    2018年以来,国际原油市场波动较大,按照传统贸易模式大规模采购原油,给中国地炼企业带来了沉重资金压力。因此,众多地炼企业提出了“希望在门口开展小批量原油现货交易”的新诉求。

 

    面对新的市场需求,青岛港加快构建“贸易原油超市”的步伐。他们积极申请开展原油保税仓储业务,打造大宗液体散货交易的港口贸易服务平台,与贸易商、炼厂、融资机构四方联手开展油品融资、质押、监管等服务。

 

    青岛港国际股份有限公司党委委员刘晋向中国化工报记者表示,与巴西国油公司的此次合作,开启了大宗液体散货交易的“淘宝”模式。对生产企业、贸易商来说,可以将原油放在保税罐里开展贸易交易服务;对地炼企业来说,可以根据其实际需求,到原油库区采购所需原油。而对青岛港来说,则形成了原油贸易的集散分包中心,不仅能面对山东地炼服务,也能面对众多水上中转客户,山东北部、辽东半岛都将成为青岛港的目标客户地,青岛港也由目的港向枢纽港进一步转变。

 

    刘晋表示,青岛港还将成为全程物流提供商,提供仓储、计量、化验、交付等服务,实现原油“一站式”“门到门”服务。贸易金融方面,他们也做了一些开拓,已经尝试为炼厂提供融资服务。

 

    实现原油“直销”

 

    巴西国油公司是世界最大的综合性油气公司之一,2018年原油产量约1.1亿吨,占巴西总产量的82%。近年来,巴西国油公司在中国市场日趋活跃,并把目标对准山东地炼市场。仅2018年,该公司就向山东地炼销售原油约800万吨,他们的卢拉原油以高性价比深受市场追捧。

 

    巴西国油公司在看好中国市场的同时,也渴望在中国寻找合作伙伴,直接向中国客户销售原油。因此,青岛港积极与巴西国油公司开展交流洽谈。2018年,经过多轮磋商和巴西安全、操作专家团队的严格筛选,在高度认可青岛港的码头库区管理水平、完备的集疏运条件和团队专业素质后,巴西国油公司最终选定青岛港作为合作伙伴。2018年12月,双方签署董家口港区保税罐长期合作协议,有偿使用青岛港4个10万立方米原油储罐。

 

    巴西国油公司保税现货原油的入驻,打破了“贸易商从产油国购买原油后到中国销售”的传统国际原油贸易模式,实现了国际原油生产商从生产地延伸到销售地“直销”的重大模式转变,使更多中国客户在“家门口”就能买到第一手的保税现货优质原油,并根据自身资金情况小批量灵活购货,为中国地炼产业带来了巨大实惠和贸易便利。

 

    对于此次巴西国油公司将原油库搬到青岛港,山东永鑫能源集团供应部部长赵桂森对记者表示,以前企业是采购期货,订货后有三四十天的船期,企业有较大资金压力,现在这种采购模式则可以大大缓解资金压力。另外,有了原油保税库后,企业能更灵活地应对市场风险,市场好的时候可以购买更多原油;一旦遇到市场变化,就能以“期货+现货”的模式应对市场风险。货主现货采购还降低了质量风险,可以直接监管到保税罐里的原油质量。

 

    巴西国油公司董事、高级副总裁安娜利莎表示,巴西保税原油首次卸入董家口保税原油罐,让巴西原油在中国找到了第二个“家”。随着董家口港保税油罐建成,这里将会为巴西原油提供更大的平台,并通过保税油罐的模式促进销售。巴西国油公司将为中国终端用户提供更灵活的采购方式,并希望与青岛港开展长久合作。

 

    创建“原油圈”
 

    此举也产生了平台集聚效应和市场示范效应,吸引贸易流、物流、资金流、信息流在青岛港集聚。

 

    山东是世界三大炼油基地之一,我国近80%的地炼产能集聚于此。2015年以来,随着国家原油进口权和使用权对地炼企业放开,山东地炼企业每年产能超过1亿吨,获得年进口原油配额近1亿吨。市场需求强劲,吸引了BP、维多、托克、道达尔、壳牌、嘉能可等十几家国际贸易商和中石油等国内贸易商集聚山东,开展贸易服务。

 

    为服务山东地炼的强劲发展,作为中国进口原油上岸量最大的港口,青岛港抓住山东新旧动能转换的时机,背靠山东地炼雄厚的产业基础和旺盛的市场需求,积极打造“原油圈”命运共同体和全球原油贸易、集散、分拨中心。

 

    经过积极努力,青岛港已实现“码头+仓储+管道+船货代+物流配送+金融”等多方资源的整合,构建了码头最多、库区最大、网络最发达以及物流、金融配套等优势。2017年和2018年,青岛港油品综合吞吐量连续超越亿吨,在全国沿海港口名列第一,中国每6吨进口原油就有1吨在青岛港上岸。青岛港还藉此将货源腹地扩大到山东省外的辽宁、陕西、河南等近40家炼厂,通过贸易量拉动区域经济发展。

 

    刘晋表示,青岛港目前拥有7座油码头、13个泊位,可停靠45万吨级以下所有船舶;拥有546万立方米独立储罐,配备管道、水路、铁路、公路4种疏运方式。特别是董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期和二期工程相继建成,使7家地炼实现了原油从码头直输进厂,每家企业年均节约物流成本1.5亿~2亿元。未来,青岛港长输管道将覆盖山东省内近20家地炼,实现“进口原油从黄海之滨卸下,直接管输到渤海湾畔”的布局。

 

    青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示,未来青岛港将进一步统筹黄岛、董家口、潍坊、东营“两港四地”综合资源,与巴西石油联袂打造“原油圈”的国际公共服务平台,更积极参与到国际原油贸易链条中。